Китай ожидает восстановления рынка легковых автомобилей в 2027 году. Согласно прогнозу, это будет "умеренный рост" по сравнению с резким падением продаж в 2026 году, говорится в сообщении Ассоциации легковых автомобилей Китая.
Согласно прогнозу, по итогам 2026 года продажи новых легковых автомобилей в Китае составят 18,5 млн единиц. Это на 22% меньше, чем в пиковый 2025 год, когда реализовано 23,7 млн машин. Это даже ниже, чем в 2020 году, когда дилеры продали около 19,3 млн автомобилей.
В Ассоциации легковых автомобилей Китая ожидают, что в 2027 году показатели продаж вырастут в диапазоне от 2% до 5%, однако это все еще будет ниже, чем в пиковый 2025 год.
С января по сентябрь 2026 года в Китае продано 13,3 млн новых легковых автомобилей. Это на 21,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эксперты объснили спад несколькими взаимосвязанными факторами, включая покупки, совершенные до изменения системы льгот, снижение эффективности субсидий на обмен старых автомобилей на новые, высокие цены на нефть и более высокие затраты на микросхемы и материалы для батарей. Вялые потребительские настроения также усилили давление.
Согласно действующим налоговым правилам, в 2025 году для новых энергетических автомобилей действовало полное освобождение от налога на покупку, а в 2026 и 2027 годах – снижение на 50%, при этом экономия на налогах была ограничена суммой в 15 тысяч юаней (181,8 тысяч теңге) на один легковой автомобиль.
Ранее Министерство промышленности и информационных технологий Китая опубликовало проект закона по усилению надзора за инновационными автомобилями. Документ включает в себя 51 технических параметров, из них 41 относится к инновационным разработкам, а 10 – к исследованиям, разработкам и испытаниям, а также к проверке достоверности результатов. Модели, не прошедшие надлежащего тестирования, или заявки на которые содержат ложные данные о проверке достоверности, будут отклонены.
